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Sí, es cierto, ¡por fin el sonido de un Fulldrive de finales de los 90 y principios de los 2000 sin el canal de boost! Tan simple como eso... con Volumen, Tono, Drive y un selector que recupera los modos Flat-Mids (FM), Vintage y el infame (por atacar la entrada de los amplificadores de válvulas) Comp-Cut (CC). Conmutación True-Bypass sencilla, funcionamiento de 9-18 voltios. Ya no es necesario buscar y pagar entre $400 y $600 por un FD2 de los 90. ¿En cuanto al sonido? Me refiero al mismo Comp-Cut (de rango medio completo) que había en los primeros FD2, no al CC de medios más planos de los modelos posteriores. Así que, aunque el FD-1 tendrá el modo de medios planos, el Comp-Cut es la versión de medios más completos, idéntica a las versiones "pre-FM / pre-MOSFET" del FD2. Este pequeño pedal tiene el tamaño de nuestro Mas-Malo, con conectores y puerto de alimentación montados en la parte superior (también llamados traseros), y un chip JRC4558 para tu sonido de overdrive predilecto.
Un vistazo al mercado de segunda mano lo deja claro: los músicos siguen dispuestos a pagar un precio muy alto por un Full-Drive II de finales de los 90. Es de esta época de donde el Full-Drive 1 extrae la mayor parte de su inspiración tonal. El selector de 3 vías incluye el modo Comp Cut de medios completos de los primeros tiempos y las voces Flat Mids y Vintage posteriores, para una amplia gama de tonos saturados desde una sola caja.
El Full-Drive 1 prescinde del circuito Boost y de la cuarta perilla de los modelos Full-Drive posteriores, lo que da como resultado un diseño más pequeño y simple.
Como todos los pedales Fulltone anteriores, el Full-Drive 1 está fabricado 100 % a mano en Texas con los mejores componentes disponibles.